特殊車両通行許可申請代行センター

特殊な車両を通行させようとするときには、通行しようとする道路の道路管理者に申請し、許可を得なければなりません。
（道路法第47条の2第1項）

①出発地から目的地まで一つの道路管理者の道路のみを通行するときには、その管理者の窓口に申請します。

②国土交通省が管理する一般国道と都道府県が管理する主要地方道などのように申請経路が２以上の道路管理者にまたがるときには、どちらかの管理者の窓口に申請すればよいことになっています。ただし、指定市以外の市町村は、他の道路管理者の管理する道路の審査をすることができないので申請を行うことができません。

※なお、申請経路が２以上の道路管理者にまたがるときには、指定市以外の市町村に申請を行うことはできません。

③新規格車の通行許可の申請は、申請経路にあたる道路（高速自動車国道及び指定道路は除く。）を管理している管理者の窓口に申請します。

許可に関するもの

当センターでの特殊車両通行許可申請はオンライン申請で行うため、デジタル地図というものを使用します。
これは、画面上の交差点を選んでいくことで。経路を作成することが出来るシステムです。

選んだ経路について、その都度、条件を算定することが出来ますので、通行不可な場合や条件が厳しい道路であれば、他の経路の選定をアドバイスしながら申請を行います。

但し、道路情報の中には、情報のない未採択道路というものがあります。

例えば、海上コンテナを輸送する場合の目的地は、港のコンテナヤードなどが多いわけですが、国道や県道から港に入る場合に、その国道や県道から目的地までは未採択道路ということになります。

未採択道路に係る申請には、別途地図が必要になるため、グーグルマップなどを利用し、地図に目的地までの詳細な通行道路を記入した上で申請することになります。

詳しくは、お問い合わせ下さい。

審査の結果、道路管理者が通行することがやむをえないと認めるときには、通行に必要な条件を附して許可します。この条件を通行条件といいます。
通行条件には次のようなものがあります。

重量についての条件
A  徐行等の特別の条件を付さない。
B   徐行および連行禁止を条件とする。
※ 「連行禁止」とは、２台以上の特殊車両が縦列をなして同時に橋、高架の道路等の同一径間を渡ることを禁止する措置をいいます。
C   徐行、連行禁止および当該車両の前後に誘導車を配置することを条件とする。
D   徐行、連行禁止および当該車両の前後に誘導車を配置し、かつ２車線内に他車が通行しない状態で当該車両が通行することを条件とする。道路管理者が別途指示する場合はその条件も付加する。

寸法についての条件
A   徐行等の特別の条件を付さない。
B    徐行を条件とする。
C    徐行および当該車両の前後に誘導車を配置することを条件とする。

●誘導車
誘導車は、カーブや厳しい交差点部などを通過する際に他の交通安全を確保するための誘導処置や、橋梁などの構造物の保全などのために配置するものです。

重量についての条件
車両が重いか、または耐荷力が低い橋梁等で車両を通行させる場合には、橋梁の同一径間内にその車両のみを通行させる必要があり、そのために当該車線上から他の車両を排除し、徐行するために当該車両の前後に誘導車を配置します。

寸法についての条件
車両の寸法が大きい、または道路構造の空間寸法が厳しいために、曲線部の通行の際やトンネル等を通行する際に高さの関係で他の車線にはみださなければ通行できない等の車両の場合には、交通の危険を防止する観点から、徐行し、かつ当該車両の前後に誘導車を配置します。

●誘導車の形式
一般的には普通乗用車などを用います。また、他の交通に対し、特殊車両を誘導していることがわかるよう「特殊車両誘導中」といった表示を前後誘導車に示すことが望ましいです。